Baterie přepravované letecky budou muset být nabity maximálně na 30 % kapacity
 x   TIP: Přetáhni ikonu na hlavní panel pro připnutí webu
Reklama

Baterie přepravované letecky budou muset být nabity maximálně na 30 % kapacityBaterie přepravované letecky budou muset být nabity maximálně na 30 % kapacity

 

Baterie přepravované letecky budou muset být nabity maximálně na 30 % kapacity

Google       Google       21. 3. 2016       6 626×
Reklama
Reklama

Baterie přepravované letecky budou muset být od dubna nabity z bezpečnostních důvodů maximálně na 30 % svojí kapacity. Nové pravidlo pro přepravu lithiových baterií letos zavádí Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA). Po loňském omezení přepravy akumulátorů na běžných pasažérských letech se jedná o další obtíž, se kterou se dovozci musejí potýkat. Nižší míra nabití akumulátoru totiž komplikuje jeho skladování.

Nové zpřísnění pro přepravu lithiových baterií se týká výhradně pasažérských letů. Li-ion baterie mohou být nabity pouze na třetinu své kapacity. Toto opatření se netýká akumulátorů, které jsou baleny přímo s mobilními přístroji. Dosud přitom platilo, že baterie mohly být nabity na 60 % kapacity a více. Pro dovozce a prodejce akumulátorů představuje zpřísnění komplikaci při potřebě skladování zboží. „Baterie, které jsou nabité na méně než polovinu své kapacity, nebude možné skladovat delší dobu. Hrozí totiž podvybití, tedy znehodnocení akumulátoru,“ popisuje problémy Radim Tlapák, ředitel předního tuzemského e-shopu s bateriemi BatteryShop.cz. „V rámci letecké přepravy nebude nově možné objednávat větší zásilky. Objednávky budou muset být připraveny tak, aby našly rychle cestu ke spotřebiteli,“ doplnil Tlapák.

Akumulátory, u kterých to vzhledem ke konstrukci je proveditelné, budou muset pracovníci obchodů po přijetí na sklad nabít, aby je bylo možné skladovat běžnou dobu. „Ta se pohybuje od několika měsíců po přibližně jeden rok,“ upřesnil Tlapák.

Pozornost obchodníků se tak v důsledku další regulace opět o něco více obrátí na námořní dopravu, pro kterou platí podstatně mírnější pravidla. Na palubách lodí totiž i nadále mohou být přepravovány baterie nabité až na 60 % jejich kapacity. „Už minulý rok jsme museli přehodnocovat v souvislosti s regulací Mezinárodní asociace leteckých dopravců naši logistickou strategii a zaměřili jsme se více na přepravu loděmi. Doručení sice trvá o několik týdnů déle, transport je ale výrazně jednodušší a také levnější. Podle našich propočtů je námořní doprava zhruba pětkrát levnější než ta letecká,“ uvádí Radim Tlapák z internetového obchodu BatteryShop.cz v souvislosti s loňskou změnou předpisů ze strany IATA, která stanovila omezení přepravy akumulátorů na běžných pasažérských letech.

Restrikce platná od dubna 2015 se týkala především množství baterií převážených v jednom balení na pasažérských letech. „Uvedené změny byly zavedeny za účelem zvýšení bezpečnosti letů s cestujícími. Důvodem jsou výsledky prováděných testů. Ty prokazují, že lithium kovové baterie, které nejsou správně odbavené nebo jsou poškozené, vadné či nesprávně zabalené, jsou náchylné k přehřátí a samovznícení. Dále testy prokázaly, že i správně zabalené a odbavené lithium kovové baterie se mohou rovněž vznítit následkem zahřátí od jiného zdroje,“ vysvětlovala loni nové pravidlo Helena Budská z Odboru civilního letectví Ministerstva dopravy ČR.

×Odeslání článku na tvůj Kindle

Zadej svůj Kindle e-mail a my ti pošleme článek na tvůj Kindle.
Musíš mít povolený příjem obsahu do svého Kindle z naší e-mailové adresy kindle@programujte.com.

E-mailová adresa (např. novak@kindle.com):

TIP: Pokud chceš dostávat naše články každé ráno do svého Kindle, koukni do sekce Články do Kindle.

Hlasování bylo ukončeno    
0 hlasů

Nové články

Reklama
Reklama
Obrázek ke článku Facebook spouští službu Marketplace V ČR

Facebook spouští službu Marketplace V ČR

Společná platforma Marketplace usnadní lidem na Facebooku vyhledávání, nákup a prodej použitého zboží na lokální úrovni. Bude tak přímou konkurencí pro weby a aplikace se stejným zaměřením jako je například Letgo, Bazoš, Aukro, Sbazar a další.

Obrázek ke článku DistrCut – optimalizace pomocí distribuované inteligence

DistrCut – optimalizace pomocí distribuované inteligence

Optimalizační systémy, které jsem dosud popisoval, se týkaly vždy optimalizace na jednom zařízení. Optimalizovalo se dělení tyčového materiálu na jedné pile, vypalování plošného materiálu na jednom plazmovém stroji, řídilo se tavení na jedné elektrické obloukové peci.

Ve výrobním procesu je však často nutné optimalizovat činnost celého výrobního úseku, kde je více různých objektů odlišného typu a koordinovat činnost těchto objektů k dosažení společného cíle, zpravidla kvality finálního výrobku. Řešení tohoto problému umožňuje distribuovaná inteligence.

Reklama autora

loadingtransparent (function() { var po = document.createElement('script'); po.type = 'text/javascript'; po.async = true; po.src = 'https://apis.google.com/js/plusone.js'; var s = document.getElementsByTagName('script')[0]; s.parentNode.insertBefore(po, s); })();
Hostujeme u Českého hostingu       ISSN 1801-1586       ⇡ Nahoru Webtea.cz logo © 20032017 Programujte.com
Zasadilo a pěstuje Webtea.cz, šéfredaktor Lukáš Churý