Baterie přepravované letecky budou muset být nabity maximálně na 30 % kapacity
 x   TIP: Přetáhni ikonu na hlavní panel pro připnutí webu
Reklama

Baterie přepravované letecky budou muset být nabity maximálně na 30 % kapacityBaterie přepravované letecky budou muset být nabity maximálně na 30 % kapacity

 

Baterie přepravované letecky budou muset být nabity maximálně na 30 % kapacity

Google       Google       21. 3. 2016       6 425×
Reklama
Reklama

Baterie přepravované letecky budou muset být od dubna nabity z bezpečnostních důvodů maximálně na 30 % svojí kapacity. Nové pravidlo pro přepravu lithiových baterií letos zavádí Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA). Po loňském omezení přepravy akumulátorů na běžných pasažérských letech se jedná o další obtíž, se kterou se dovozci musejí potýkat. Nižší míra nabití akumulátoru totiž komplikuje jeho skladování.

Nové zpřísnění pro přepravu lithiových baterií se týká výhradně pasažérských letů. Li-ion baterie mohou být nabity pouze na třetinu své kapacity. Toto opatření se netýká akumulátorů, které jsou baleny přímo s mobilními přístroji. Dosud přitom platilo, že baterie mohly být nabity na 60 % kapacity a více. Pro dovozce a prodejce akumulátorů představuje zpřísnění komplikaci při potřebě skladování zboží. „Baterie, které jsou nabité na méně než polovinu své kapacity, nebude možné skladovat delší dobu. Hrozí totiž podvybití, tedy znehodnocení akumulátoru,“ popisuje problémy Radim Tlapák, ředitel předního tuzemského e-shopu s bateriemi BatteryShop.cz. „V rámci letecké přepravy nebude nově možné objednávat větší zásilky. Objednávky budou muset být připraveny tak, aby našly rychle cestu ke spotřebiteli,“ doplnil Tlapák.

Akumulátory, u kterých to vzhledem ke konstrukci je proveditelné, budou muset pracovníci obchodů po přijetí na sklad nabít, aby je bylo možné skladovat běžnou dobu. „Ta se pohybuje od několika měsíců po přibližně jeden rok,“ upřesnil Tlapák.

Pozornost obchodníků se tak v důsledku další regulace opět o něco více obrátí na námořní dopravu, pro kterou platí podstatně mírnější pravidla. Na palubách lodí totiž i nadále mohou být přepravovány baterie nabité až na 60 % jejich kapacity. „Už minulý rok jsme museli přehodnocovat v souvislosti s regulací Mezinárodní asociace leteckých dopravců naši logistickou strategii a zaměřili jsme se více na přepravu loděmi. Doručení sice trvá o několik týdnů déle, transport je ale výrazně jednodušší a také levnější. Podle našich propočtů je námořní doprava zhruba pětkrát levnější než ta letecká,“ uvádí Radim Tlapák z internetového obchodu BatteryShop.cz v souvislosti s loňskou změnou předpisů ze strany IATA, která stanovila omezení přepravy akumulátorů na běžných pasažérských letech.

Restrikce platná od dubna 2015 se týkala především množství baterií převážených v jednom balení na pasažérských letech. „Uvedené změny byly zavedeny za účelem zvýšení bezpečnosti letů s cestujícími. Důvodem jsou výsledky prováděných testů. Ty prokazují, že lithium kovové baterie, které nejsou správně odbavené nebo jsou poškozené, vadné či nesprávně zabalené, jsou náchylné k přehřátí a samovznícení. Dále testy prokázaly, že i správně zabalené a odbavené lithium kovové baterie se mohou rovněž vznítit následkem zahřátí od jiného zdroje,“ vysvětlovala loni nové pravidlo Helena Budská z Odboru civilního letectví Ministerstva dopravy ČR.

×Odeslání článku na tvůj Kindle

Zadej svůj Kindle e-mail a my ti pošleme článek na tvůj Kindle.
Musíš mít povolený příjem obsahu do svého Kindle z naší e-mailové adresy kindle@programujte.com.

E-mailová adresa (např. novak@kindle.com):

TIP: Pokud chceš dostávat naše články každé ráno do svého Kindle, koukni do sekce Články do Kindle.

Hlasování bylo ukončeno    
0 hlasů

Nové články

Reklama
Reklama
Obrázek ke článku Blockchain & Bitcoin konference

Blockchain & Bitcoin konference

V pátek 19. 5. 2017 se v pražském konferenčním centru Andel’s konala Blockchain & Bitcoin konference. Řada odborníků a podnikatelů v oboru blockchainu a kryptoměn představila možnosti budoucího směřování tohoto oboru. Speakeři většinou rusky mluvící provenience prezentovali řešení svých firem založená na technologii blockchainu.

Obrázek ke článku Malware KONNI se úspěšně skrýval 3 roky. Odhalil ho bezpečnostní tým Cisco Talos

Malware KONNI se úspěšně skrýval 3 roky. Odhalil ho bezpečnostní tým Cisco Talos

Bezpečnostní tým Cisco Talos odhalil celkem 4 kampaně dosud neobjeveného malwaru, který dostal jméno KONNI. Ten se dokázal úspěšně maskovat od roku 2014. Zpočátku se malware zaměřoval pouze na krádeže citlivých dat. Za 3 roky se ale několikrát vyvinul, přičemž jeho současná verze umožňuje útočníkovi z infikovaného počítače nejenom krást data, ale i mapovat stisky na klávesnici, pořizovat screenshoty obrazovky či v zařízení spustit libovolný kód. Pro odvedení pozornosti oběti zasílali útočníci v příloze také obrázek, zprávu a výhružkách severokorejského režimu či kontakty na členy mezinárodních organizací.

Reklama autora

loadingtransparent (function() { var po = document.createElement('script'); po.type = 'text/javascript'; po.async = true; po.src = 'https://apis.google.com/js/plusone.js'; var s = document.getElementsByTagName('script')[0]; s.parentNode.insertBefore(po, s); })();
Hostujeme u Českého hostingu       ISSN 1801-1586       ⇡ Nahoru Webtea.cz logo © 20032017 Programujte.com
Zasadilo a pěstuje Webtea.cz, šéfredaktor Lukáš Churý