Baterie přepravované letecky budou muset být nabity maximálně na 30 % kapacity
 x   TIP: Přetáhni ikonu na hlavní panel pro připnutí webu

Baterie přepravované letecky budou muset být nabity maximálně na 30 % kapacityBaterie přepravované letecky budou muset být nabity maximálně na 30 % kapacity

 

Baterie přepravované letecky budou muset být nabity maximálně na 30 % kapacity

Google       Google       21. 3. 2016       12 403×

Baterie přepravované letecky budou muset být od dubna nabity z bezpečnostních důvodů maximálně na 30 % svojí kapacity. Nové pravidlo pro přepravu lithiových baterií letos zavádí Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA). Po loňském omezení přepravy akumulátorů na běžných pasažérských letech se jedná o další obtíž, se kterou se dovozci musejí potýkat. Nižší míra nabití akumulátoru totiž komplikuje jeho skladování.

Nové zpřísnění pro přepravu lithiových baterií se týká výhradně pasažérských letů. Li-ion baterie mohou být nabity pouze na třetinu své kapacity. Toto opatření se netýká akumulátorů, které jsou baleny přímo s mobilními přístroji. Dosud přitom platilo, že baterie mohly být nabity na 60 % kapacity a více. Pro dovozce a prodejce akumulátorů představuje zpřísnění komplikaci při potřebě skladování zboží. „Baterie, které jsou nabité na méně než polovinu své kapacity, nebude možné skladovat delší dobu. Hrozí totiž podvybití, tedy znehodnocení akumulátoru,“ popisuje problémy Radim Tlapák, ředitel předního tuzemského e-shopu s bateriemi BatteryShop.cz. „V rámci letecké přepravy nebude nově možné objednávat větší zásilky. Objednávky budou muset být připraveny tak, aby našly rychle cestu ke spotřebiteli,“ doplnil Tlapák.

Akumulátory, u kterých to vzhledem ke konstrukci je proveditelné, budou muset pracovníci obchodů po přijetí na sklad nabít, aby je bylo možné skladovat běžnou dobu. „Ta se pohybuje od několika měsíců po přibližně jeden rok,“ upřesnil Tlapák.

Pozornost obchodníků se tak v důsledku další regulace opět o něco více obrátí na námořní dopravu, pro kterou platí podstatně mírnější pravidla. Na palubách lodí totiž i nadále mohou být přepravovány baterie nabité až na 60 % jejich kapacity. „Už minulý rok jsme museli přehodnocovat v souvislosti s regulací Mezinárodní asociace leteckých dopravců naši logistickou strategii a zaměřili jsme se více na přepravu loděmi. Doručení sice trvá o několik týdnů déle, transport je ale výrazně jednodušší a také levnější. Podle našich propočtů je námořní doprava zhruba pětkrát levnější než ta letecká,“ uvádí Radim Tlapák z internetového obchodu BatteryShop.cz v souvislosti s loňskou změnou předpisů ze strany IATA, která stanovila omezení přepravy akumulátorů na běžných pasažérských letech.

Restrikce platná od dubna 2015 se týkala především množství baterií převážených v jednom balení na pasažérských letech. „Uvedené změny byly zavedeny za účelem zvýšení bezpečnosti letů s cestujícími. Důvodem jsou výsledky prováděných testů. Ty prokazují, že lithium kovové baterie, které nejsou správně odbavené nebo jsou poškozené, vadné či nesprávně zabalené, jsou náchylné k přehřátí a samovznícení. Dále testy prokázaly, že i správně zabalené a odbavené lithium kovové baterie se mohou rovněž vznítit následkem zahřátí od jiného zdroje,“ vysvětlovala loni nové pravidlo Helena Budská z Odboru civilního letectví Ministerstva dopravy ČR.

×Odeslání článku na tvůj Kindle

Zadej svůj Kindle e-mail a my ti pošleme článek na tvůj Kindle.
Musíš mít povolený příjem obsahu do svého Kindle z naší e-mailové adresy kindle@programujte.com.

E-mailová adresa (např. novak@kindle.com):

TIP: Pokud chceš dostávat naše články každé ráno do svého Kindle, koukni do sekce Články do Kindle.

Hlasování bylo ukončeno    
0 hlasů

Nové články

Obrázek ke článku Stavebnice umělé inteligence 1

Stavebnice umělé inteligence 1

Článek popisuje první část stavebnice umělé inteligence. Obsahuje lineární a plošnou optimalizaci.  Demo verzi je možné použít pro výuku i zájmovou činnost. Profesionální verze je určena pro vývojáře, kteří chtějí integrovat popsané moduly do svých systémů.

Obrázek ke článku Hybridní inteligentní systémy 2

Hybridní inteligentní systémy 2

V technické praxi využíváme často kombinaci různých disciplín umělé inteligence a klasických výpočtů. Takovým systémům říkáme hybridní systémy. V tomto článku se zmíním o určitém typu hybridního systému, který je užitečný ve velmi složitých výrobních procesech.

Obrázek ke článku Jak vést kvalitně tým v IT oboru: Naprogramujte si ty správné manažerské kvality

Jak vést kvalitně tým v IT oboru: Naprogramujte si ty správné manažerské kvality

Vedení týmu v oboru informačních technologií se nijak zvlášť neliší od jiných oborů. Přesto však IT manažeři čelí výzvě v podobě velmi rychlého rozvoje a tím i rostoucími nároky na své lidi. Udržet pozornost, motivaci a efektivitu týmu vyžaduje opravdu pevné manažerské základy a zároveň otevřenost a flexibilitu pro stále nové výzvy.

Obrázek ke článku Síla týmů se na home office může vytrácet. Odborníci radí, jak z pracovních omezení vytěžit maximum

Síla týmů se na home office může vytrácet. Odborníci radí, jak z pracovních omezení vytěžit maximum

Za poslední rok se podoba práce zaměstnanců změnila k nepoznání. Především plošné zavedení home office, které mělo být zpočátku jen dočasným opatřením, je pro mnohé už více než rok každodenní realitou. Co ale dělat, když se při práci z domova ztrácí motivace, zaměstnanci přestávají komunikovat a dříve fungující tým se rozpadá na skupinu solitérů? Odborníci na personalistiku dali dohromady několik rad, jak udržet tým v chodu, i když pracovní podmínky nejsou ideální.

Reklama autora

Hostujeme u Českého hostingu       ISSN 1801-1586       ⇡ Nahoru Webtea.cz logo © 20032024 Programujte.com
Zasadilo a pěstuje Webtea.cz, šéfredaktor Lukáš Churý